Žvejų laivas Kurėnas /1:50/ W.M.C. Models / Testinis modelis

[Linas]

Na, nepaisant visų bėdų, modelis pavyko. Tik būtų malonu, jei bortai ir dugnas nebūtų vientisos juodos spalvos. Pradiniame variante lyg ir buvo kažkokios pastangos imituoti sendinimą. Pataisytose versijose to nebeliko. Tikiuosi, kad prieš atiduodant spaudai tas sendinimas sugrįš.

P.S. Tomai, peržiūrėk paveiksliukus. Pirmam poste kažkodėl tanko instrukcija. Arba man jau vaidenasi po rugsėjo 1-osios šventimo

[Tamosis]

O pirmame poste būtent tanko instrukcija Linai, skaityt reikia, ne vien paveikslėlius žiūrinėt

O modelis dar nebaigtas, teks biškį dar pakoreguot kai kuriuos dalykus.

[Linas]

Skaityt?

[Tamosis]

Na perdariau takelažą. Dar labiau sumažinau didžiąją burę, kad tilptų visi kabliai. Pasinaudojau Antano brėžinuku


ir pririšau šprintus. Bures irgi perrišau. Iš naujo pritvirtinau štagą. Dar vieną virvę pririšau priekyje, kad žvejys prisišvartuot galėtų.











































Dar keli piešinėliai apie tai kaip padarytas takelažas

[Tamosis]

Nu, paskutiniai štrichai šiam modeliui.

Pertvirtintas štagas



Virvės iš gražių "saulelių" padarytos tikriausiai labiau artimos žvejų dūšiai





Padariau vėtrungę, tiesa labai supaprastintą - rimtesniems darbams reikia kitokio mastelio







Kitos pastabos bus rytoj

[Tamosis]

Na štai ir atėjo metas pastaboms.

1. Modelio koncepcija
Noriu pakalbėti apie šio modelio koncepciją, t.y. kam skirtas modelis, kokį modelį norime matyti. Buvo pasisakymų, kad šis modelis yra skirtas naujokams. Manau taip modelių nereikėtų skirstyti. Naujokams pilnas internetas modelių, o W.M.C. yra leidyklą, todėl produktas turėtų būti tiekiamas kokybiškas, o ne bet kaip padarytas ir supaprastintas, teigiant, kad modelis yra naujokams, kurie deja tokio koks jis yra dabar padaryti nesugebės.. Tatai gaunasi, kad ne naujokams, bet labai klaidingai suprojektuotas, tiesa kuršvaltės siluetą turintis modelis. Tokio skirstymo kaip naujokams ar dar kam nors neturėtų būti, mano nuomone, nes naujokams tiks paprastesnių daiktų modeliai, kad ir tas pats W.M.C išleistas Tolbuchino švyturys. Paprastas ir tvarkingas modeliukas.

Toliau apie koncepciją arba ką norima pasiekti.
Kurėnas su vėtrungėmis, tai vis tik Lietuvos istorinis ir kultūrinis paveldas. W.M.C. – vienintelė Liketuvoje egzistuojanti leidykla. Priminsiu kiek savo istorijai skiria visi pvz. lenkų ar rusų leidiniai. W.M.C. galėtų kuo puikiausiai investuoti į kitokią ir neištirtą rinkos dalį, lietuviškiems objektams skirdama daugiau dėmesio ir istorijos studijavimo tai būtų labai džiuginantis faktorius, man tikrai, o tikiuosi ir kitiems Lietuvos modeliuotojams, nes lietuviškos technikos modelių labai mažai, o ir ANBO IV suprojektavo mūsų brolis lenkas, o ne lietuviška leidykla.

Todėl manau, kad Kurėnui reikėtų skirti didelį dėmesį, nes iš jo gali išeiti puikus modelis, kokio dar nė viena leidykla nėra turėjusi, tačiau dėl to reikia stipriau padirbėti, kad jis būtų istoriškai teisingas ir su visais originaliais identifikacijos elementais. Taigi papunkčiui:

1.1. Siūlau neprojektuoti modelio, o projektuoti tikrą laivą, t.y. modelio konstrukciją padaryti kaip tikro laivo.
1.2. Pačios leidinio detalės galėtų būti tiesiog reikiamos formos lentos, iš kurių būtų surenkamas visas Kurėnas. Tada ir konstrukcija būtų teisinga, kur reikia lentos nusiimtų ir panašiai.
1.3. Pasižiūrėkite į Rusijos leidyklos Shipworks Petro I botelį – konstrukcija kaip tikrame – viskas kuo puikiausiai susirenka.
1.4. Modelio nereikia skirstyti naujokams ar profesionalams, modelį reikia daryti kuo artimesnį originalui – realistišką.
1.5. Dabar vis imituojam ir pasirenkam tradicinį modelį, kuris turi karkasą ir panašiai. Kartoninis modeliavimas nuo MM laikų jau seniai pasiekė visai kitą lygį, kodėl nepadarius dar žingsnio į priekį ir nesurinkus modelio iš elementų, kurie buvo tikrame laive. Aišku teks ir šlifuoti, ir kartoną storinti iki kokių galbūt 4 mm, bet nemanau, kad tai bėda.
1.6. Jeigu tas lentas dar lazeriu išpjaut išviso būtų fantastika.

2. Instrukcijos

Dėl korpuso instrukcijų pretenzijų neturiu, dėl takelažo turiu. Takelažą teko išrasti pačiam ir Antanas aišku daug padėjo.
Projektuojant takelažą reikėtų sau užduoti vieną klausimą: Ar tai ką dabar padariau veikia ir funkcionuoja? Jeigu atsakymas ne – tada blogai. Aš darydamas takelažą visada savęs to klausiu – ir atsakymas gerokai padeda. Todėl siūlyčiau patiems pasižiūrėti dar kartą į pateiktas instrukcijas ir pagalvoti ar tikrai viskas veikia ir kodėl viskas taip supaprastinta.
Nejaugi neįmanoma nubraižyti aiškių ir paprastų schemų, o ne tokių kur velnias galvą nusisuktų? Pasižiūrėkit į ShipWorks ar Shipyard rangauto ir takelažo schemas.
Tokios žodinės instrukcijos kokia yra dabar gali ir išvis nebūti. Žodinėje instrukcijoje neparašyta nieko naujo, ko nebūtų parodyta schemose ar detalių žymėjimuose (nusklembtas kampas ant karkaso špangauto pvz.) Manau žodinėje instrukcijoje turėtų atsispindėti tie momentai, kurių nesimato schemose. Pvz. Šiam modeliui teko lankstyti įvairius žiedelius iš vielos: turėtų būti jie iš 0,1 mm vielos, bet aš ėmiau 0,3 ir išlaužiau 1,8 mm diametrą, vietoj reikiamo 1,5 mm. Atsiprašau geriau nesugebėjau. Viela plieninė, nes reikia, kad būtų tvirta ir laikytų virvių įtempimus. Tai įsivaizduokit jeigu modeliuotojas paims žalvarinę vielą, ką ji laikys? Tai ir parašykit tose žodinėse instrukcijose niuansus, kurie turi įtakos: kokią vielą naudoti, kur ką laku ar cianokrilatu impregnuoti ir t.t.

3. Mastelis
Kelios nuotraukos įliustruojančios mastelį.







Kodėl reikia tokį mastelį pasirinkti nežinau, matyt nerašytos taisyklės egzistuoja, į kurias siūlyčiau numot ranka ir parinkti mastelį tokį, kad modelį būtų galima padaryti gerai ir gražiai detalizuotą. Sukti 1,8 mm žiedukus yra užknisantis reikalas, daug jų atsiduria po stalu ir t.t.
Siūlyčiau mastelį ne smulkesnį negu 1:36.
Didesnį modelį būtų lengviau padaryti ir tiems patiems naujokams, detalizavimas būtų geresnis, visus elementus galima būtų išpildyti žymiai geriau, galų gale stiebai turėtų daugiau svorio, kurio reikia , kad visi elementai atrodytų gerai, krengelsus būtų galima pririšti virvėmis, o ne priklijuoti, vėtrungę galimą būtų daryti dau sudėtingesnę ir gražesnę ir t.t.

4. Detalių išpildymas

Be galo daug visokio klijavimo briaunomis ir t.t., kam to reikia, miniatiūrinė detalė, susiklijuoja iš kelių dalių, anskčiau jau apie tai rašiau – storinti ir dažyti briaunas. Nepamirškite, kad tos detalės, kur rišamos virvės, turi būti stiprios, nes prie jų reikės rišti virves – įtempimai.
Korpusas susideda iš išorinio ir vidinio bortų ir dar lentų – vienareikšmiškai palikti tik lentas.
Projektuojant siūlau gerai pagalvoti, o gal ir susiklijuoti tam tikrus elemnetus, kad pamatytumėt kaip klijuojasi tam tikri dalykai, neužtenka vien nubraižyti detales, dar reikia pagalvoti kaip tai susiklijuos ir atrodys.

Vėtrungių išviso nėra – o tai manau labai svarbus elementas – identifikacija. Matyt tokie Kurėnai plaukioje ne tik Lietuvai priklausančioje marių dalyje, bet ir dabartinės Rusijos teritorijose – orieantacija į kitų šalių klientus padarant vėtrunges su atitinkamų vietovių identifikacija.

5. Spalvos

Šiam modeliui užtenka 3 spalvų:
Ąžuolas vidinėje pusėje
Tamsesni bortai
Metalo spalva

Kodėl denio spalva turi skirti nuo vidinio borto spalvos? Matyt neturi.
Ąžuolas ne toks oranžinis, blokai balti irgi matyt nebuvo, riešuto spalvos irgi nereikalingos.
Modelis neturi būti perkrautas spalvomis, jos turi būti ne per ryškios kaip dabar, tai viskas susiveda į modelio realistiškumą.

6. Stiebai ir šablonai

Dar pasikartosiu – sukti stiebus iš popieriaus manau yra nesamonė – jie turi turėti savo svorį, o iš medžio ir atrodys žymiai geriau. Tiesa pateikus stiebų šablonus reikia ir medieną pasiūlyti arba pasiūlyti kuo ją impregnuoti, kad atitinktų bendrą modelio spalvingumą.
Šablonai tiesiog nepateikti – tai ties tuo irgi reikia padirbėti, rekomenduoti medžiagas jiems.

Tai tiek pastabų, visos kitos išsakytos gamybos procese. Galutinė fotosesija bus vėliau.

Sėkmės išleidžiant gerą Kurėno modelį.

Kitaip tariant svarbu kokybė, o ne kiekybė.

[Tamosis]

[PzKpfw72]

[Tamosis]

[Tamosis]

Šiandien knygyne užtikau visai įdomią 112 psl. knygelę





Gaila, kad anksčiau nemačiau.

Knygutėjęyra aprašyta lietuviškų burvalčių klasifikacija, vėtrungių atsiradimo istorija, žymėjimai, vėtrungių išmatavimai, simbolika ir t.t.. Vėtrungių iliustracijos pateikiamos su masteliais. Daug laivų fotografijų. Daug nuorogų į kitus šaltinius.







Citata iš knygos:

"Jau daugelį metų ginčijamasi, kaip reikėtų vadinti Kuršmarių burvaltes. Jų buvo keletas tipų, tačiau kalbant apie vėtrunges, mums aktualūs tik trys tipai: burvaltės, kuriomis buvo žvejojama tempiamaisiais tinklais: bradu (bradiniu tinklu), kornu (kurniniu tinklu) ir kiudeliu (kiudeliniu tinklu). Būtent tinklo pavadinimas diktavo, kaip vadinti laivą. Visiškai tinkami lietuviški atitikmenys "bradinė valtis" (Braddenkahn), "Kurėnas" (Kurrenkahn), kiudelvaltė (Keitelkahn)."

Čia rasit ir daugiau informacijos. Vien žodž - vertas dėmesio leidinys.