Narų kateris H - 23/ 1: 72/ Nulinis (BAIGTAS)

[Prunce]

Inkarų kliuzų aptaisymas:

Pragręžiau iliuminatorius ir suklijavau jų rėmelius ant bortų ir antstato:

Galinis roulsas, sraigtas ir vairai:

Tai tiek

[Prunce]

Viename rusų laivininkų (ir ne tik) Forume, iš kurio gavau šio katerio brėžinius, kaip atsidėkojimą talpinu modelio gamybos eigą. Ir ten "atrašė velnių" už tai, kad išpjoviau iliuminatorius valdymo kabinos galinėje sienoje. Paaiškinau, kad jie šiame kateryje turi būti ir pasirėmiau pirma nuotrauka, kurią esu įdėjęs ir čia. Tada man dar kartą velnių nepagalilėjo ir paprotino, kad tai - ne tas kateris. Ne tas mašinų skyriaus kapas, ne tas falšbortas, lėjeriai ant jo, ko nėra kitose dviejose nuotraukose esančiame kateryje. Tada ėmiausi ieškoti kito panašaus laivo, kurį turi ar turėjo mūsų KJP. Į akis krito buksyras "H - 22", bet jis taip pat neatitiko šios nuotraukos. Taigi, pasitarę su modelių gamybą kuruojančiu KJP karininku, nusprendėme, kad tai - dar vienas Lietuvos KJP turėtas buksyras "H - 24", kurio ir nuotraukų iki šiol neturėjau. Todėl teko "užvirinti" iliuminatorius:

Taip pat padariau antstato denių sustiprinimo juostas (realiai jos išštampuotos) iš 0,5 mm polistirolo ir valdymo tiltelio vėjosaugį iš žalvarinės skardos:

Suklijavau į vietas visus antstato iliuminatorių rėmelius (apvaliuosius). Liko tik pragręžti pačius iliuminatorius:

Padariau keturkampius nulipimo liukus ir vieną iš jų jau priklijavau prie antstato mašinų skyriaus kapo:

Korpusą dar kartą nupurškiau purškiamu glaistu:


Tai tiek

[Prunce]

Darbai juda toliau. Nugruntavau (o kartu ir nudažiau povandeninę dalį) korpusą:

Ant antstato įraižiau lakštų sujungimo griovelius, suklijavau turėklus, trapų laiptelius ir beveik pabaigiau duris:


Tai tiek

[Prunce]

Padaryti iš 0,5 mm aviafaneros falšborto kontraforsai ir suklijuoti į vietas:

Tai tiek

[Prunce]

Priklijavau planširį iš 0,5 mm beržo špono, nudažiau dar kartą dugną ir pirmu sluoksniu denį bei toliau dirbau su antstato detalėmis, kurias jau beveik baigiau - tas, kurios buvo plokščios. Likusias teks tekinti arba net spausti.


Denio dažai dar neišdžiūvę

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, per mokslo metų pradžios vargus padaryta nedaug - keletas detalių: krovinių liukas iš 1 mm aviafaneros, ginkluotės tvirtinimo flancas (buvęs visuose "Jaroslavcuose" - flomasterio gabaliukas) ir trosų krepšiai (1 mm aviafanera ir 0,3 mm varinė viela):

Taip pat nugruntuota korpuso viršvandeninė dalis ir antstatas (vaizdelis su visomis pagamintomis detalėmis):

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, smulkmės antplūdis:

Kipo plokštelės.

Liukai į forpiko ir achterpiko patalpas.

Knechtai.

Ventiliatoriai.

Antstato galinis ventiliatorius, ventiliacinis grybukas, gelbėjimosi ratai, buksyrinis kablys, nuorinimo "žąsiukai".

Stiebo stepsas ir flagfalo antis.

O čia - kiek vietos užima visos iki šiol pagamintos detalės.

Tai tiek

[Prunce]

Degtukų dėžutė pasipildė naujomis "bluselėmis". Tiesa, kai kurios iš jų buvo gana nemažos.

Gelbėjimosi ratų laikikliai.

Mašinų telegrafas.

Rankinė gervė.

Prožektorius ir jo kronšteinas (tiesa, pats prožektorius dar be stiklo ir lemputės. O nuotraukoje, kur kronšteinas, dar matosi ir pora rymų - akučių trosų prakišimui arba tvirtinimui.

Tai tiek

[Prunce]

Dar šiek - tiek naujų degtukų dėžutės "gyventojų":

Šturvalas su kolonėle.

Spintelės tiltelyje.

Dar trys ventiliaciniai deflektoriai. Padarytos dar kelios detalės, kurių net nufotografuoti neišėjo - aparatas nesusifokusavo į tokias "bluseles".

Tai tiek

[Prunce]

Tolimesnis smulkinėjimąsis. Nors jis šįkart buvo truputį stambesnis.

Inkaravimosi įranga.

Inkaravimosi-švartavimosi špilis.

Inkarai.

Inkaro grandinės stabdžiai.

Grandinių dėžės kliuzas.

Deninis kliuzas.


Stiebas ir jo detalės - vantai dar tik laikini.

Buksyrinis knechtas ir ptiekinė kipo plokštė.

Flagštokas

Galiniai krancai su tvirtinimais.

Stiebo lempų ūkis.

Tai tiek