Uosto kateris "H22"/ 1: 72 / Savadarbis modelis

[Caras]

Nuotraukose visi trūkumai tik išryškėja, manau, "gyvame" modelyje tai bus nepastebima.

[Prunce]

Taigi, apšlifavau planširius ir pataisiau nulaužtas galinio falšborto dalis. Ėmiausi pjauti kliuzų skyles ir čia prisidirbau - pasirodo, kad "H22" dešiniame falšborte turi du kliuzus, o kairiame - vieną. Neapsižiūrėjęs, abiejose pusėse išrėžiau po du. Gerai dar, kad tokio dalyko, kaip "Revell" glaisto "Plasto" turiu - užtepiau ir kitą kartą apšlifuosiu.



Iš organinio stiklo strypelio išsitekinau sraigto galvą - ji dar nepriklijuota:



Iš vielos su izoliacija ir be izoliacijos pridirbau visokių rankenėlių ir ančių:



Iš 0,5 ir 1 mm storio polistirolo bei 2 mm simoporo padariau ventiliacinius oro priėmėjus - deflektorius:



Iš 0,2 mm storio aliuminio skardos padariau naują stogą ir apkantavau jį 0,5 mm polistirolu, kurį dar teks apipjaustyti ir pašlifuoti iki suapvalintų formų. Taip pat padariau ir priklijavau galinio kairiojo iliuminatoriaus aprėminimą. Toks bus tik šis vienas iliuminatorius - kiti normalūs. Beje, dar truputį palyginau apatinę šoninių iliuminatorių briauną ir dabar jau beveik viskas lygu. Galutinai viskas pasislėps po juodais rėmeliais, kurie užsidės tada, kai jau bus įstiklinti iliuminatoriai. O "Uran" - ui linkėčiau paskaityti prieš tai buvusią mano žinutę ir pastebėti ne tik kreivumą, bet ir tai, kad ir aš pats tai matau.



Ryšium su rugsėjo pirmos darbais (būrelio komplektavimas, programų rašymas, kiti "popieriniai" darbai...) labai sutrumpina laiką, kurį galiu skirti modeliams.

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, toliau "artinau" korpusą prie dažymo - aprėminau kliuzus ir špigatus 0,3 mm diametro aliuminine viela bei sudėjau krancų tvirtinimo plokštes ir galinius talrepus. Čia panaudota 0,5 mm storio plastmasė, laidas su izoliacija, 0,3 mm aliuminio viela.



Taip pat iš 1 ir 0,5 mm polistirolo, temptos plastmasės ir 0,5 mm vielos buvo padaryta vairo plokštė ir ledo dantis.



Iš vielos su izoliazija buvo padaryti atvamzdžiai, kurie "apžieduoti" 0,5 mm vario vielos žiedeliais, taip pat padarytas rozetės pravedimas ir pati rozetė (izoliuota viela, viela varinė 0,5 mm 2 mm polistirolas ir tempto plastiko gabalėlis). Taip pat iš 0,5 mm polistirolo padarytos ventiliacinės žaliuzės su rėmeliu bei iš braižybinio popieriaus suklijuoti kažkokie žiedai.



Taip pat iš tinklelio, rasto "Lipton" arbatos dėžutėje, padarytas galinio oro paėmimo kanalo tinklelis bei jo stogelis ir pagrinfas iš 0,5 mm polistirolo:



O čia ta arbata, kurioje rastas tas nuostabus tinklelis:



Tai tiek

[Prunce]

Korpusinius paruošiamuosius darbus kaip ir baigiau. Pabaigai jau porą sluoksnių purškiamo automobilinio glaisto "Motip" užpurškiau ir nušlifavau. Reiks dar poros ir, po keleto detalių priklijavimo, galėsiu pradėti dažymo darbus.



Kol korpusas džiūvo, dariau visokias smulkmenas ant pagrindinuo antstato sienelių:





Taip pat padariau bortinių skiriamųjų žibintų ekranus:



Tai tiek

[Linas]

Oho, koks "multikinis" burbulis išėjo visą vienoda spalva padengus

[Caras]

Oho, koks "multikinis" burbulis išėjo visą vienoda spalva padengus

Truputį į banginį panašus . Simpatiškas

[Tamosis]

Pruncei mano respectas tuoj visą KJP laivyną bus padaręs

[Prunce]

Ne, dar tik 10 modelis... Liko "Vytis - 1", "Vytis - 2" , "Partizanas" (buvo įtrauktas į Lietuvos Karinio Laivyno sudėtį po Klaipėdos praradimo), vienas iš šių - "Šaulys", "Žaibas", "Aitvaras" (kaip ir "Partizanas"), H - 21, na ir didieji "banginiai": "Šakiai", "Flyvefisken" tipo patrulinis laivas, "Jotvingis" ir "Hunt" tipo išminavimo laivas. Kol pabaigsiu šiuos, gal dar kas atsiras... Buvo dar pora internuotų lenkų katerių, kurie taip pat buvo priskirti laivui "Prezidentas Smetona" kaip Lietuvos KJL kateriai, tačiau jų vaizdų pas mus neišlikę, žinomi tik techniniai duomenys ir ankstesnieji pavadinimai. Apie juos, manau, net dabartiniame KJP štabe nelabai žino, nes neužsiminė (apie "Partizaną", "Šaulį" ir jo brolius trumpa kalba buvo "užėjusi"). Dėkoju visiems už gerus atsiliepimus.
Priklijavau laiptelius su tinkleliu:



Na, o kol kas baiginėjau šlifuoti - purškioti korpusą. Kol jis džiūvo, dariau paskutines pilkas detales ant antstato. Tiesa, kol kas jos be spalvų, bet greit jų įgis.





Laipteliai iš aliuminio skardos iš Utenos "Auksinio" skardinės ir "Lipton" arbatos tinklelio - atliekas perdirbame



H - 22 elektros skydinė - tiesa, kol kas dar be keleto rozečių ir kabelių, kurie turės būti kitos spalvos) ir pora drenažinių "žąsiukų".


Tai tiek

[Berkut]

Nežinau nežinau, stipriai trūksta kruopštumo, daug kur kreiva ir nesimetriška, foto parodo darbo broką. Kol ne vėlų reikia taisyti.

[Prunce]

Nors ir ilgokai nieko nerodyta, tačiau darbai vyko. Padaryta krųva "žąsiukų" - dabar jie jau pilnai nudažyti ir sudėti į savo vietas:



Užbaigtas "galinis antstatas" - nuotraukose vaizdas baisokas, bet, kai žinai, kad viso to "antstato" išmatavimai 32x 12x 7 (su "žąsiuku" -13) mm, tai viskas kaip ir į vietas atsistoja - monitoriuje nuotrauka apie 5 - 6 kartus didesnė.



Kažkokios sklendės, suktuvėliai, rankenos, vamzdeliai ant antstato. Ir kaminų pradinė dalis:



Kabina (vaizdą dalinti iš 4 ) - nors kai kas man joje dar taip pat nepatinka. Antenos dar nedažytos.





Korpusas jau laukia stovo:



Tai tiek