MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Sveiki, Mano vardas Algirdas, esu šio forumo ir apskritai modelizmo naujokas Apie šį klubą sužinojau forumiečio PzKpfw72 dėka. Ačiū jam už kvietimą Jau nuo vaikystės turėjau potraukį ką nors vis konstruoti, tad kūrybinis darbas man nėra svetimas. Taigi esmė yra tokia, esu žmogus stipriai besidomintis autosportu, tiksliau formule 1 (beveik maniakas ). Žodžiu domina viskas, kas susiję su šiuo sportu- straipsniai, vaizdo medžiaga, PC žaidimai ir panašiai. Todėl kai pradėjau domėtis modeliavimu, viena pirmųjų minčių buvo susikurti asmeninę nors ir popierinių bolidų kolekciją. Lyg tyčia aptikau internete brėžinius ir išklotines su įvairių komandų bolidų modeliais (laikotarpis nuo 1964 m. iki 2012 m sezono). Žinoma, nepraleidau galimybės visa tai turėti savo kompe, ir štai jau po truputį yra lipdomas pirmasis egzempliorius - 1964 m. pasaulio čempiono J. Surtees'o vairuotas Ferrari 158. Galutinis vaizdas turėtų būti panašus į tai



Žinoma, kaip pirmas darbas, jis bus tikrai toli nuo tobulybės, yra nepataikymų , bet klaidos yra analizuojamos ir būsimuosiuose darbuose, tikiuosi pavyks jų nepakartoti. Taigi supažindinsiu su tuo kas daroma ir jau yra padaryta (tam galiu skirti tik keletą valandų kas vakarą). Pradėjau nuo korpuso, susiklijavau nosį:







Čia gavosi pirmas liapsusas, paskubėjau ir nesugaudžiau detalių centrų plikau kaip yra, kad darant sekančius modelius, ši vieta būtų kaip priminimas, nekartoti tokios klaidos
Toliau:
Sekantį vakarą buvo sulipdytas piloto kokpitas:







Čia yra ir ne popierinių dalių, pvz. vairo kolonęlei panaudojau nedidelį vinuką, o virš kolonėlės esančiam lankui "paaukojau" taip vadinamo "žiogelio" gabaliuką
Po to visą tai įvilkau į dar vieną kėbulo dalį:



"Prijungiau" priekį:



Kėbulas iš esmės tapo baigtas, bet kaip ir minėjau, broko neišvengiau, nuotraukose tas matosi. Žinoma buvo galimybė nosį padaryt iš naujo, bet nusprendžiau spausdintuvo rašalą pataupyt sekantiems modeliams
Taigi, dabar perėjau prie važiuoklės darbų, laukia daug atskirų detalių klijavimo bei rinkimo į mazgus, o kur dar variklio detalių miškas
Taigi:

Pirmosios važiuoklės detalės :





Foto kokybė telefoninė, tad iš kart atsiprašau

dar po keletos vakarų sukonstruota ir į savo vietą stojo priekinė važiuoklė. Keletas foto iš darbo eigos : Pirmiausia pagaminti "ventiliuojami" stabdžių diskai:







Taip pat stabdžių kaladėlių apkabos (suportai):



Kadangi kol kas po ranka neturiu visų reikiamų modeliavimui medžiagų, tai vietomis truputį improvizuoju, ašys padarytos iš dantų krapštuko, reiks tik padažyt juodai
Toliau sekė pakabos detalių tvirtinimas prie kėbulo ir tarpusavyje:





Šiame etape gavęs patarimų iš labiau patyrusių modeliuotojų, nusprendžiau popierini "stiklą" pakeisti plastiku. Vaizdas kaip mat pagerėjo:





Toliau seka sudėtingiausias mano požiūriu etapas - variklis ir išmetimo sistema, daug detalių ir dauguma jų žiauriai smulkios, teks pasikankint

Pradėjau nuo variklio bloko:









Pridėtas reduktorius ir pavarų dėžė



Po to atėjo eilė paskirstymo velenų dangteliams, oro įsiurbimo kolektoriams, bei žvakių laidams





Suprantama, kokybė toli iki idealios, bet tik dirbant ir atsiranda įgūdžiai
Kol kas tiek, darbų eiga bus pildoma ir toliau

аккуратнее стараяся делать.

стараюсь со временем, надеюсь, будет получаться луче

Sveikas
Sveikinu prisiungųs prie nuostabiusio pamišimo pasaulyje
Ir daryk taip kaip išeina o mažiau kreipk dėmesio į kritiką.
Čia visi linki tik tvirtos rankos, gerų modelių ir gero sueinamumo.

Dėkui na teisinga kritika yra gerai, padeda tobulėti

Sveikas,
Ačiū, kad atsiliepei į kvietimą. Pakviečiau į mūsų forumą, kadangi esi vilnietis, todėl yra hipotetinė galimybė, kad ne tik modeliuosi, bet ir įsiliesi į mūsų klubo (Modeliuok.LT) veiklą. Stebėk forumą, ir jei kils noras, atvyk į klubo susitikimus - susipažinsim, padiskutuosim ir pan.
Žinoma, tavo pristatomas modelas dar yra toli nuo idealo, bet tam ir buriamės į krūvą, kad tobulėtume. Šiame forume gali drąsiai klaust visų technologinių procesų, bandysim kartu spręst problemas, ir modelai vienas po kito tik gerės ir džiugins akį...
O kas dėl F1 - tai jau čia gali tapt kolegos Bakso draugeliu, nes pastarasis specializuojasi šioje srityje (tiesa, plastike).
Dar kartą sveiks prisijungęs, dėkui ir gerų emocijų!

Sveikas prisijungęs

na o dėl modelio, tai šiek tiek kritikos. Matau didelės bėdos dėl popieriaus formavimo - pjovimo švarumas, popieriaus lenkimas (sulūžinėjęs popierius).

Pjovimo linijų švarumas priklauso nuo peiliuko aštrumo, tai tiek ir tereikia, įsigyti aštrų peiliuką ir dažniau geležtę keisti.

Dėl popieriaus formavimo, yra visai neblogos pamokėlės čia:

http://www.yamaha-motor.co.jp/global/en ... aft/howto/

PzKpfw72 rašė:Sveikas,
Ačiū, kad atsiliepei į kvietimą. Pakviečiau į mūsų forumą, kadangi esi vilnietis, todėl yra hipotetinė galimybė, kad ne tik modeliuosi, bet ir įsiliesi į mūsų klubo (Modeliuok.LT) veiklą. Stebėk forumą, ir jei kils noras, atvyk į klubo susitikimus - susipažinsim, padiskutuosim ir pan.
Žinoma, tavo pristatomas modelas dar yra toli nuo idealo, bet tam ir buriamės į krūvą, kad tobulėtume. Šiame forume gali drąsiai klaust visų technologinių procesų, bandysim kartu spręst problemas, ir modelai vienas po kito tik gerės ir džiugins akį...
O kas dėl F1 - tai jau čia gali tapt kolegos Bakso draugeliu, nes pastarasis specializuojasi šioje srityje (tiesa, plastike).
Dar kartą sveiks prisijungęs, dėkui ir gerų emocijų!

Na, jei tik bus kada atliekamo laiko nuo darbų ir šeimos reikalų, gal ir pavyks atlėkti pabendrauti gyvai. Greitu laiku tokios galimybės kol kas nenusimato, tad kol kas apsiribosiu forumu o toliau pagal galimybes...

Tamosis rašė:Sveikas prisijungęs

na o dėl modelio, tai šiek tiek kritikos. Matau didelės bėdos dėl popieriaus formavimo - pjovimo švarumas, popieriaus lenkimas (sulūžinėjęs popierius).

Pjovimo linijų švarumas priklauso nuo peiliuko aštrumo, tai tiek ir tereikia, įsigyti aštrų peiliuką ir dažniau geležtę keisti.

Dėl popieriaus formavimo, yra visai neblogos pamokėlės čia:

http://www.yamaha-motor.co.jp/global/en ... aft/howto/

Dėkui už pastebėjimus. Nepatirtis savo padarė kėbulo detalių gamyba buvo vykdoma įvairiais būdais, tiek žirklėmis, tiek peiliuku, kadangi ranka ne visuomet "klausė" arba ne vietoj sudrebėdavo, tai žinoma rezultatas neblizga, perėjęs prie variklio, pradėjau taikyti giljotinos principą- darbas vyksta kiek lėčiau, bet užtat detalės gaunasi kiek švaresnės. Nežinau kiek įtakos turi pjaustymo padas, kol kas modeliavimui skirto kilimėlio neturiu, tad naudoju paprastą lentelę. kadangi visos klaidos ir netikslumai išlenda kaip mat, darydamas sekantį bolidą daug ką darysiu kitaip, ir tikiuosi jau turėsiu rimtesnes darbo priemones. Na lekiu toliau lipdyt- variklis nors ir sudėtingas etapas bet laaabai įdomus

Taigi, dar šiek tiek pasistūmėjau į priekį, pabaigti oro įsiurbimo kanalai:



Klausimas ateičiai, kaip suformuoti itin smulkias detales? Nes tas "lėkšteles" buvo itin sunku lenkti. Per kitus porą vakarų pagaminau dujų paskirstymo veleną