MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Pirmieji bandomieji ZIL-130 egzemplioriai pagaminti 1985 metais. Po Lichačiovo vardo gamyklos rekonstrukcijos , 1962 metais buvo išleista pirma serijinė sunkvežimių partija. O masinė gamyba pradėta 1964 metais. Tai buvo labai šiuolaikiškas to meto automobilis. Nuo savo pirmtako skyrėsi didesne keliamąją galia, V8 varikliu, "amerikoniška" išvaizda (platus kapotas, suapvalinti sparnai) Taip pat gana patogiomis sąlygomis vairuotojui (erdvi kabina su panoraminiu priekiniu stiklu).
Iki 1994 metų Maskvoje jų buvo surinkta beveik 4 milijonai o 1995 gamyba buvo perkelta į Uralo automobilių gamyklą.

Na o 130-tą dar ir dabar sutiksi visoje buvusioje Tarybų sąjungoje. Kokiu tik jam modifikacijų rusų inžinieriai neprigalvojo.
Kranai, savivarčiai, spec. tarnybų automobiliai ir begalės kitokios paskirties
Pagrindiniai techniniai duomenys:
Ilgis: 6675 mm,
Plotis: 2500 mm,
Aukštis: 2400 mm,
Ratų bazė: 3800 mm,
Masė: leidžiama maksimali 9600 kg,
Variklio tipas: karbiuratorinis,
Variklio tūris: 5.9 l,
Variklio galingumas: 150 AG 110 kW,
Vidutinės kuro sąnaudos: 29 l,
Transmisija: 5 + 1,
Maks. greitis: 90 km/h,
Spec. agregatas
Markė: gaisrinis siurblys PN-40U,
Našumas: žemo slėgio - 40 l/s (esant 10 bar),
Cisternos talpa: 2,35 m3 vandens, 0,16 m3 putokšlio.

Pradedu darbus. Pradedu nuo galinio tilto.

Kaip matote pirma saviveiklos požymis, apvalus ašies šonas panaudojant "Carsil" tablečių įpakavimą.
Toliau nepatiko man kitas šonas, trūksta detalizavimo.
Apžiūrėjau originalų Zil'ą tai bandžiau kažką panašaus atkartoti.

Toliau ašies galai, saviveikla neužsiiminėjau

Na ir vaizdelis toks

Dar truputėlis nuo manęs ir šio vakaro darbas atrodo taip

Tęsiam darbus, rėmas

Kadangi tai gaisrinis automobilis tai nuo greičių dėžės bus antras kardanas ir
jam teko padaryti papildomus laikiklius (nieko blatno )

Taip pat kiek naudoju papildomas nuotraukas iš jų matyt kad skersiniai per rėmą platesni negu suprojektuota

Taip pat padariau kablį gale ir viską nudažiau.

Nudažytas rėmas, ir vėl kaip Kama3'e blizga ech..

Tuo pačiu nupūčiau ir galinį tiltą

Sveikas.

Tai jeigu blizga, mažu matinis lakas padėtų.

Na šiandien po matematikos egzamino padirbėjau nemažai

WMC suprojektavo padangas labai aštriu lenkimo kampu, bandžiau daryti apvalesnes, bet labai jau negražiai gavosi

Špakliaus (daug ) Laukite tęsinio...

Pamačius taip nušpakliuotas padangas taip ir norisi paklaust: Ar išprotėjai? bet aš neišmanau darbų su špaklium, Tau geriau žinot

geris rašė:Pamačius taip nušpakliuotas padangas taip ir norisi paklaust: Ar išprotėjai? bet aš neišmanau darbų su špaklium, Tau geriau žinot

Aš irgi nelabai išmanau darbų su tuo špaklium, pirmas modelis, kuriam jį naudoju. O dėl kiekio tai tik nuotraukoj taip baisiai atrodo

Nušveitus špakliaus perteklių

Ta pati operacija dar 5 kartus laukia

Sveiki, priekinis tiltas:

Darbai ėjosi puikiai, sutapimas geras, tik kad vėl detalizacijos trūkumas