MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Šis modelis pabaigtas prieš kokius keturis metus. Pats plastikas - RPM firmos, panašus į short-run'ą. Pakuotas šis plastikas ir kitų firmų - esu matęs TOGA ir dar kažkokios kitos. Surinkimas - nieko įpatingai blogo negaliu pasakyti: detalių nelabai daug, pagrindinės sutampa visai neblogai, o smulkesnes reikia apvalyti nuo atlajų. Kabinoje detalizuotė silpna, bet per pakankamai storą stikliuką ne kas ir matosi. Siūlės - minusinės, daug maž tinkamos, žinoma, ne tamiya, bet ir ne senas matchbox. Maloniai nustebino dekolių kokybė. Dažytas aerografu, Model Master 2 dažais. Dekolės klijuotos be stebuklingu Micro set/sol skysčių, modelis nulakuotas HASCO pusiau matiniu laku. Antena iš kaproninio siūlo (mot.kojinės). Taigi trumpai tariant - modelis vertas savo kainos (tuomet buvo apie 10-12 Lt), suinkti jį laisvai galima per kokia savaitę, skiriant po valandą-dvi vakarais
Užbėgsiu už akių klausimams - truputis istorijos
Bf 109 T buvo skirti vokiečių lėktuvnešiui, kuris taip ir nebuvo pabaigtas. Pagrindu buvo paimtas Bf 109 E-1, papildomai sumontuota lėktuvnešiniams lėktuvams būdinga įranga - mazgai katapultai, kablys tūpimui, patobulinti kabinos instrumentai ir pan. Akivaizdžiausias išorinis skirtumas - pailginti sparnai, kuriuos galima buvo užlenkti taupant vietą angare. Tokie lėktuvai buvo T-0 ir T-1 modifikacijų. Kuomet buvo aišku, kad lėktuvnešis greitai tikrai pabaigtas nebus, buvo nuspręsta jau pagamintuose Bf 109 T išmontuoti jūrinę įrangą ir atiduoti juos naudoti įprastiems daliniams. Vidaus įranga buvo perdaryta pagal E-4 arba E-7 komplektacija, nuimti visi kabliai ir pan., sparnų sulankstymo mechanizmas irgi pašalintas. Tokie perdirbti lėktuvai ir tapo Bf 109 T-2. Kiek teko skaityti - dauguma T-2 perduoti Norvegijoje besibazuojantiems daliniams, čia jų ilgi sparnai ypač tiko mažiems aerodromams, pilotai šiuos lėktuvus mėgo ir dėl gerų valdymo sąvybių. Skraidė čia jie ilgai, berods iki 1944-ųjų čia jie dar buvo rikiuotėje (palyginimui - 1941 m. prasidėjus karui su Sovietų Sąjunga koviniuose daliniuose esančių įprastų Bf-109 E buvo jau nebedaug).

Ooo, nieko modeliukas Kaip tik pats pradėjau domėtis T modifikacija (Trager), laukiu Model-Hobby firmos kartoninio T-1 siuntinuko . Galiu patikslinti, kad T modifikacija (tiksliau T-1) buvo skirta lėktuvnešiui Graf Zeppelin, kurį pabaigė 85 procentais, o paskiau sumąstė, kad jis nebus ekonomiškas ir efektyvus, todėl T-1 buvo pagaminti tik 7 lėktuvai, o kiti 53 buvo iškart pagaminti T-2 modifikacijos. Be to, juos gamino ne Messerschmitt gamykla, o Fieseler ir ne galbūt o visi 60 tarnavo Norvegijoje (kiek žinau kai kur oro pakilimo takai buvo įrengti net vienoje be galo mažytėje saloje prie Norvegijos pakrantės). Malonu, ačiū už akiai mielus vaizdus

Vaizdelis tikrai malonus akiai
O pagalvojus kokio realia dydžio šis modelis tai ir kepurė kyla...