MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Pradėjau naują projektą. Ši konstruktorių gavau dovanų ir kaip sakoma dovanotam arkliui į dantis nežiūrima. Taigi pristatau Revell 1953 metų liejinys vėl perleistas 2011 metais:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=22
Atidarom dėžutę:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=21
Instrukcija:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=20
dekalės dviems variantams:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=19

Išpakuoju maišelį su liejiniais. Kaip 50 metams visai nieko kokybė:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=18
Skiriamieji ženklai, borto numeris išlieti ant modelio paviršiaus - matyt tais gūdžiais laikais nieks dekalių neklijuodavo. Teks nušveisti.
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=16
Preso gamybos metai matyti ant vidinės fiuzeliažo pusės:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=17
Stikliukas:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=15
Kiti liejiniai:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=14
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=13

Pilotas ir kokpitas. Mažą ką turi su realybe, bet yra kaip yra - perdarinėti nesiruošiu. Tiesiog vadovausiuosi gamintojo instrukcija
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=12
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=11
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... ort=3&o=10

Dabar pabandysime suleisti pagrindines dalis.
Fiuzeliažas susileidžia nelabai gražiai, bet yra buvę ir blogesnių variantų. Apačioje padaryta skylė stoveliui. Glaistymo bus nemažai:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=9
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=8
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=7

Ant karės dalies matosis liejimo brokas:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=6
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=5
Tarpai po 1-0,5mm tarp fiuzeliažo ir kokpito:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=4
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=3

Nudažiau pilotą:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=2
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=1
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=0

Pradėjau klijuoti. Daug glaisto ir šveitimo:
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=8
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=7
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=6
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=4
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=3
http://s347.photobucket.com/user/Romas_ ... sort=3&o=2
Dėl kreivo suleidimo teko nušveisti daug smulkių detalių, pagrinde kniedes. Dabar modelis keistai atrodo - vietomis kniedės yra, vietomis lygus paviršius. Dar teks nušveisti reljefinius užrašus ir simboliką.Ką siūlytumėte daryti? Gal nušveisti visą paviršių?

Ilgai masčiau ką Jumis patart, tik kaip keisti modeli naujesni, nematau kitu sprendimu

Viskas priklauso nuo to, koks šio projekto tikslas. Jei norima išsaugoti senos "malkos" autentiškumą (yra toks specifinis sado-mazo žanras), tai gal kaip tik verta palikti tokius "bajerius", kaip atpažinimo ženklų kontūrai ir pan. Jeigu pasitreniruoti atidirbant techniką, tai gal geriau nušveisti visą paviršių ir perraižyti iš naujo.

Na čia tikrai ne parodai, autentiškumo nesivaikysiu Atidirbinėsiu techniką. Su raižymais viskas aišku, o kaip kniedes atstatyt?