Messerschmitt Bf 109 E-4 / M 1:33 / AH / Kartonas

[geris]

Ilgai nesikankinau (juolab mačiau, kad dauguma kolegų iš užsienio forumų panašiai klausinėjo dėl šio leidinio vietų)), paėmiau ir nusiunčiau pačiam p.Halinski laiškiuką dėl šio leidinio. Niekas man nieko neatrašė, tačiau atsiuntė labai paprastą mano pakeistą paveiksliuką:




Tikrai nebūčiau sugalvojęs, kad viskas taip paprasta, deja instrukcijose jie to nepaminėjo, dėl to tūlam modeliuotojui gali ir "nedašilti", kas prie ko

[Linas]

Na, kai paaiškinta, atrodo visai logiška. Bet be pasufleravimo man ir į galvą neateitų

[geris]

Va būtent, man irgi "nedašuto" visiškai....Lenkai truputį mėgėjai šitaip elgtis, jiems galbūt tai visiškai suprantamas dalykas, ką mums "litofcams" čia iki jų (juokauju, aišku)...

[geris]

Taigi, po gal pusės metų ilgų ieškojimų ir domėjimųsi, atradau savo daromo "meserio" fotkę:



Tik kas man galėtų paaiškint vieną pastebėjimą: kodėl ten, kur turėtų būti geltona spalva (turiu omeny variklio apdangą ir ant aukštumos vairo), atrodo, kaip būtų kokia tamsiai raudona ar ruda, žodžiu, labai tamsi spalva. O gal čia tų laikų "fotkinimo" subtilybės? Ale koks tai negatyvo požymis?

[Linas]

1. Tokia yra juodai baltos fotografijos specifika - spalva, kuri spalvotoje nuotraukoje atrodo šviesi, nespalvotoje gali būti tamsi.
2. Prieš karą plačiai naudojamos ortochromatinės juostelės ir pereinama prie panchromatinių. Manau, kad fotografijos specialistai galėtų paaiškinti plačiau, bet esmė ta, kad skirtingo tipo juostelės skirtingai atvaizduoja spalvas. Pvz. žmogus, tyrinėjęs Lituanica II (1935) oranžinės spalvos tikslų atspalvį rašo: "Most b/w film used during the time was Orthochromatic film. This film renders red and colors with red in them as very dark, in some cases appearing nearly as black". Manau sutiksite, kad geltona spalva spektre yra ne taip jau toli nuo oranžinės ir raudonos.

[geris]

Sveiki visi

Seniai beatnaujinau savo darbo procesą, todėl nutariau parodyti, ką "prisidirbęs" esu, nors kol nebaigiau variklio apkalos ir uodegos darbų, žadėjau foto nekelti, bet pamaniau, kad galvosit, jog išmečiau modelį pro langą


Taigi variklio apkala baigta, vyksta kosmetiniai darbai:



Dar daug laukia šlifavimo ir dažymo, dažymo ir šlifavimo.... Reikės dar ir varžtų duobutes atkurti, ir eksploatacines žymes...


Fiuzeliažo segmentai. Kad suklijavus ir po to laikui bėgant jie neįdubtų, teko pasitelkti šiokias tokias konstrukcines gudrybes :




Uodegos segmentas ir vertikaliojo stabilizatoriaus karkasas:



Uodegos segmente norėjau, kad matytųsi pakėlimo vamzdžio kiaurymė. Tam panaudojau tuščiavidurį ausų krapštuką su šiek tiek dažų


Taigi kam įdomu, komentuokit

[Tamosis]

Labas.

Labai graziai atrodo modelis. O kiap su geltona priekine fiuzeliazo dalimi. Labai gerai padaryta, ten naudojei koki glaista ar tiesiog taip graziai suleidai visus galus. Pakomentuok ir pasidalink patirtimi

[geris]

Sveikas Tomai

Hm.., nuo ko čia pradėjus :
Glaisto nenaudoju jokio, kažkaip manau, kad popieriniui modeliui netinkamas daiktas. Dariau taip:
1. Kiek galima tiksliau pasistengiau suklijuoti visą variklio apkalą (geltonąją dalį);
2. Tas vietas, kur buvo detalių ar vienos detalės suleidimai (siūlės), arba nedideli nesutapimai, aptepiau CA;
3. Visą variklio apkalą padengiau vienu sluoksniu Capon gruntiniu laku:
4. Suleidimų ir kitas šiek tiek "nesueinančias" vietas (išteptas CA) šlifavau su dildėmis ir smulkiu švitriniu popieriumi;
5. Tada viską (tiek suleidimus, tiek visą apkalą) nudažiau labai gerai praskiesta "Pactra RLM 04" Gelb akriline emale;
6. Na ir 4. bei 5. punktus kartojam labai daug sykių - iki norimo rezultato, kartais dar kai kur patepant Capon'u.

Ta variklio apkala dar kokia 50proc. baigta. Laukia dar daug 4. ir 5. punktų kartojimų, o paskiau reikės dar paryškinti visas siūles, išgaubimus, kniedžių įdubimus ir baigiant modelį atkurti eksploatacines žymes, nulakuoti. Šiaip stengiuosi visur šitą metodą naudoti, dėl to tiek ilgai ir krapštaus prie šio modelio. O elgiuosi todėl taip, kad švariai, be tokių priemonių suklijuoti modelį kol kas neturiu tiek patirties . Kitas dalykas tas, kad stengiuosi pagal visokias fotkes ir brėžinius realiau ir tiksliau atvaizduoti modelį ( pvz. ta variklio apkala suklijuota tokia, kokią siūlo leidinys, atrodys kitaip, nei tikrame aparate). Jei bus įdomu, galėsiu ir vaizdžiai parodyti ir paaiškinti

[Tamosis]

Aciu uz atsakyma

Tai aisku, kad idomu, kaip gi kitiap cia patobulesi, jei nebus detalaus paaiskinimo , nes man dar tauo klijuot nesigauna daugiau stengtis matyt reikia

[geris]

Na prisižaidžiau su imageshack.... Bet tikiuosi dabar foto atidarys. Jei ką, sakykit

Taigi po ilgos mane užgriuvusių darbų lavinos, pavyko sukelti, ką prisidirbęs esu
Užbaigiau liemenį su vertikaliuoju stabilizatoriumi. Truputį palakavau CAPON'u, padažiau stripriai vandeniu praskiesta PACTRA. Dar laukia daug tokių etapų...Fiuzeliažas:



Na ir po ilgų pjaustymų, impregnavimų CA, šlifavimų, pamatavimų, baigiau sparnų karkasą. Nors ir teko pavargti, tačiau vistiek ateityje kitiems modeliams nežadu pirkt lazeriu pjautų karkaso detalių, nes kai žinai, kad įdėjai daugiau darbo, modelis mielesnis pasidaro... Na o karkase buvo "kliurkų", bet ne iš mano, o leidėjo pusės. Tai vienose vietose nebuvo parodyta, kad reikia išpjauti, tai kitur buvo ten, kur nereikia... Tačiau nieko baisaus Jei kada ką nors domins, galėsit klaust . Dar centroplane sutvirtinau detales pilko kartono gabaliukais, kad tiksliau ir tvirčiau "susivestų visi galai":



Na ir bendras sparnų karkaso ir fiuzeliažo vaizdas, sudėtų, nesuklijuotų. Sutapo gerai, bendros geometrijos pokyčių nematau jokių - lyg ir ne žvairys :



Na ir padariau posūkio vairą, aukštumos vairus ir horizontaliuosius stabilizatorius. Kol kas truputį pašlifavau nelygumus ir kitas vieteles, tačiau dar nei lakavau, nei dažiau:



Ir kol kas neapsisprendžiu, kaip daryti su posūkio vairu, mat jo tvirtinimo auseles prie vertikaliojo stabilizatoriaus pervėriau vielele ir vairas turėtų sukinėtis (nuotraukose neįklijuotas). Tačiau, jei jis sukinėtųsi, turėčiau daug vargo su posūkio vairo pasukimo trosais (ar traukėm), kurie taip pat turėtų suktis... Jei vairą įklijuočiau nejudamai, tada be reikalo buvau vargęs...Apsispręsiu kaip nors... Taip pat foto akivaizdžiai matosi, kodėl aš noriu visą modelį "perlieti" gerai vandeniu praskiestais atitinkamų spalvų PACTRA dažais, nes mano nuomone, leidinio spalvos neatitinka tikrovės. Kiek mačiau kitų surinktą šį modelį, išvada viena - atrodo kaip kosminis žaisliukas. Nuotraukose vertikalusis stabilizatorius gali pasirodyti baisokas, bet dar jam nusimato nemažai padažymų ir pataisymų:



Sekantis etapas - sparnų apklijavimas, na ir žinoma fiuzeliažo padažymai, pataisymai ir t.t. per pertraukėles