"Santa Maria". 1:100. Maly Modelarz 4-5/76

[Prunce]

Taigi, keletas dienų ligoninėje, išvykos į konkursus, mokslo metų pabaigos popierizmas ir nusistovėję karščiai visai nepadeda modeliavimui. Bet, važinėjant po konkursus Lenkijoje, vis dažniau tenka matyti atskirą popierinių modelių kategoriją - ČAntikai". Joje vertinami modeliai pagaminti iš rankinio braižymo leidinių. Taigi, "užkibau" ir aš ant šio masalo.

Nors ir turiu nemažai atliekamų "Maly Modelarz", tačiau kandidatas "po peiliu" buvo aiškus iš karto: be kolekcijoje turimo 1976 metų 4-5 "Maly Modelarz" su "Santa Maria", dar turėjau du atliekamus šio žurnalo numerius. Manau, kad šio laivo istorijos minėti kaip ir nereikia - tai buvo didžiausias pirmosios Kolumbo ekspedicijos ieškant vakarų kelio į Indiją laivas. Ką, vietoj to kelio, atrado Kolumbas, manau irgi aiškinti nereikia .
Taigi, keletas žurnalo lapų:







Bandysiu daryti viską kuo arčiau "standarto", bet keletą pakeitimų jau esu numatęs - bus antrinė apkala, sustiprinti stiebų "lizdai", burės bus iš audeklo, rangoutas iš pagaliukų. Dar baliustradų kolonėlės bus pakeistos "tikromis" medinėmis ir erdvinėmis.
Taigi, pradžiai karkasas. Jis daromas su lentynėlėmis juodąjai apkalai papildomi španhautai, nupjauti per 1 mm nuo borto-dugno. Taip pat jau padaryti sustiprinti stiebų stepsai.





Ir jau savo vietoje pirmieji pagrindinio ir apatinio denių gabaliukai - lentos įraižytos yla:



Beje, leidinys, kaip tiems laikams, tikrai puikiai detalizuotas ir kol kas be jokių netikėtumų.

Tai tiek

[Prunce]

Na, dangos "ožiukus" parodė - visos netiko - arba buvo per trumpos, arba atvirkščiai nubraižytos. O ir atrodė ne kaip - labai jau murzinos. Todėl nusprendžiau bent jau povandeninę dalį perglaistyti ir nudažyti. Čia dar tik gruntinis sluoksnis baltų akrilinių dažų užteptas - negailint.



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, tinginys šią vasarą smarkiai sugriebė... Jei ne tinginys, tai ligos, išvykos... Ir modeliavimui laiko ne kas lieka. Šiam modeliui taip pat padaryta ne per daugiausiai. Pirmiausiai kelis kartus bandžiau nuglaistyti dugną automobiliniu glaistu. Ir, nežiūrint į tai, kas buvo su korpusu daroma (papildomai įgirdytas "Capon" laku ir pašiauštas, nupurkštas gruntu,...) pasekmės buvo tos pačios - po poros dienų glaistas pradėjo atšokinėti ir nusisluoksniuoti. Galiausiai nusprendžiau priklijuoti labiausiai trūkstamose vietose papildomų kartono juostelių ir visą korpuso apačią apklijuoti baltomis juostelėmis. Kas gausis, pamatysime. Be to jau šiek tiek padirbėta su bortu apklijavimu ir jų papildymu detalėmis. Tiesa, dešinįjį bortą teks dar kartą atlupti ir priklijuoti iš naujo, nes tik nuotraukose pasimatė, kad jį gana kreivai priklijavau (tuo pačiu ir laivagalį). Gal dėl to nenorėjo normaliai prisiklijuoti ir kairysis bortas ir jame mažiausiai matomoje vietoje teko daryti pjūvį. Konkurse Chelmžoje nusipirkau gana puikių įrankių apie 40 vienetų - modeliavimo spaustukus - ir dabar nereikia laikyti priklijuotų detalių, kol pridžius







Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "apkaliau" vieną povandeninės dalies pusę "lentomis" iš balto vatmano ir taip pat pradėjau kitą pusę:



Taip pat beveik sutvarkiau bortus ir trancą - kiek buvo įmanoma dabar.



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, truputį padirbėjau su "Santa Maria" laivagaliu, bet dar nebaigiau. Kai baigsiu daryti visą korpusą, turėklus rėšiu šalin ir darysiu erdvinius - labai jau nekaip jie žiūrisi ir popierius yra labai trapus. Visgi, laikas daro savo...



Pradėjau daryti planširių sustiprinimus - sutapimas klaikus. Teks nemažai šlifavimo popieriumi padirbėti prieš klijuojant patį planširį:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "Santa Marijos" laivugalį kaip ir pabaigiau - be vairo plokštės, žinoma:



Gali kilti klausimas - ką tie karantys suvynioti siūlai čia veikia? Tai - foko škotai, kuriuos reikės rišti dar jūrų velniai žino kada. Bet jų eigos galai užrišti ant antelių tokioje vietoje, kur paskui niekaip neprieisi. Tai ir reikia kažkaip iš padėties suktis.Taip pat jau padarytas pagrindinis liukas ir jo gretingas bei tos fok-škoto antys ir prie jų pririšti patys škotai:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, ilgokai čia nieko (kaip ir kitose temose) nerašiau, kadangi buvau likęs ir be fotoaparato, ir be kompiuterio - abu vienu metu išėjo "amžino poilsio". Bet darbai nestovėjo.
Savo vietose atsidūrė kompasas ir pora patrankėlių:



Pabaigiau galinės pagrindinio denio dalies detales, paruošiau škancų denio knicas ir įklijavau patį denį į vietą;



Padariau galinio denio pertvarą, jos papuošimus, galinį denį ir keletą detalių įvairiose vietose. Taip pat nusidažiau dviejų dydžių medines kolonėles ir didesniąsias jau beveik visas suklijavau į joms skirtas vietas. Nurėžiau šalin visas galo kolonėles ir jų puošybą - senas popierius buvo toks trapus, kad visi tie turėklai jau baigė subyrėti





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, toliau dirbau su "Santa Maria" detalėmis. Pakeičiau galinius turėklus medžiu-viela-popieriumi ir štai kas iš to išėjo:



Padariau galinių denių priekinius turėklus, kurių dažymą dar reikės truputį pakoreguoti. Taip pat padariau dar vieną trapą:



Ir dabar laivelis atrodo šitaip:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, toliau klijavau denio detales ir nemažai jau padariau:



Ir taip dabar atrodo "Santa Maria"



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "Santa Maria" galinės baliustrados kaip ir baigtos, trūksta tik planširių, kurie bus vėliau:



Taip pat įpusėjau valtį - jos detalių sutapimas siaubingas. Ypač nepritampa falškilis. Ji teko padidinti galinėje dalyje vos ne trigubai, kad būtų bent jau artimos tikrai formai išvaizdos. Gerai, kad valtis bus viduje ir prisidengs falšbortu ir krovininiu liuku - ne taip matysis... Valties bortai dar išsilygins, kai klijuosiu į vietas suoliukus.



Valtis tik įdėta dėl vaizdo - nemažas griozdas



Tai tiek