BTR-60PB / ICM / 1:72 / Plastikas

[Linas]

Prieš keletą dienų sulaukiau modelio, su kuriuo dalyvausiu šiame konkurse.


Su Tomo pagalba tikiuosi pavaizduoti Lietuvos Karo Akademijos turimą (ar turėtą) egzempliorių. Tiesa, planuoju pirmiausiai pabaigti nors vieną šiuo metu daromą modelį ir tik tada imtis šio.

[Linas]

Pradėjau drožinėti modelį jau prieš kurį laiką. Pirminis entuziazmas kiek priblėso, nes modelis netikslus ir detalizuotas skurdokai (ypač kovinis skyrius ir važiuoklė). Detalių nuotraukų nepadariau, bet neblogas šio modelio ir ACE konkurento palyginimas su neatitikimais yra čia: http://www.onthewaymodels.com/articles/ ... arison.htm
Kaip atrodo "iš dėžutės" surinktas modelis, galima pamatyti čia: http://www.network54.com/Forum/450448/m ... TR-60+1-72. Vaizdas ne silpnų nervų žmonėms
Įkvėpimo pasisėmiau iš šio surinkimoir kibau į darbą.
Kol kas padaryta tiek:

1. Ratai pastorinti 0,5mm plastiku. Nazmeevas storino 1mm, bet man pasirodė to būtų per daug.
2. Šiek tiek "iki proto" atvestas korpuso dugnas.
3. Detalizuotas kovinis skyrius.
4. Daroma kita interjero smulkmė - suoliukai desantui, vairuotojo ir vado krėslų dtalizacija ir pan.

Kai kurios detalės atrodo grubokai, bet per mažus liukus ne kažin kas tesimatys. Ir vis tiek bus geriau, nei visai plikas interjeras. Korpusą taip pat patobulinau tik tiek, kad būtų panašiau į tikrą daiktą (bortų forma, važiuoklės nišos, atstumai tarp ašių ir t.t.). Šiek tiek apsiskaičiavau su "bangomis" korpuso viduje. Iškilimai turėtų būti tiesiai virš ratų, bet aš pasižymiu gebėjimu atskiras operacijas atsieti nuo bendro vaizdo ir tik po visko pastebėti, kad "čia nelabai sutampa". Žodžiu, modelis nebus super tikslus (to ir nesiekiau), bet vis tiek geriau, nei siūlo gamintojas.
Nuotraukos darytos prieš kelias dienas. Po to interjeras pasipildė dar keliomis smulkmenomis, vietoj piešinio ant borto jau kabo "tikras" kirvis.

[Linas]

Po vakarykštės iškylos į Vytauto Didžiojo muziejujų, dramatiškai kalbant, priėjau kryžkelę.
Galima daryti numerį 451. Po jį pašliaužiojau labai nuoširdžiai ir interjero nuotraukų turiu pakankamai. Bėda nr.1 ta, kad vidaus komponuotė ne visai "standartinė". Taigi, tektų perdaryti daug ką iš to, ką jau esu pridirbęs. Bėda nr.2 - įnikęs į vidurius pamiršau nusifotografuoti šarvuočio išorę, konkrečiai kamufliažo dėmių išdėstymą.
Arba galima rinktis numerį 452, nes padariau apie 120 išorės nuotraukų. Deja, jis buvo uždarytas ir į vidų patekti nepavyko. Ar interjeras atitinka 451-mą, neaišku. Todėl galima tiesiog spjauti į vidų (ne tiesiogine prasme) ir daryti modelį su uždarytais liukais.
Kol kas labiau linkstu prie antro varianto.

[geris]

O negalima padaryti antrą variantą su pirmojo interjeru?

[Linas]

O negalima padaryti antrą variantą su pirmojo interjeru?

Yra ir tokia mintis. Logiška manyti, kad visų lietuviškų BTR-ų vidus buvo plius-minus panašus. Nors, pavyzdžiui, 451 ir 452 išoriškai šiek tiek skiriasi - žibintų kekės visiškai skirtingos, 452 neturi atgalinio vaizdo veidrodėlių ir pan. Taigi, ir kovinis skyrius gali skirtis. O gali ir nesiskirti...
Ko gero, padarysiu 451-mo interjerą ir paliksiu kelis atvirus liukus - dešinio borto, vado ir priekinių langų. Taip į vidų pateks šiek tiek šviesos ir matysis, kad ten "kažkas yra"

[Berkut]

Bėda nr.1 ta, kad vidaus komponuotė ne visai "standartinė".

O tai kas ten tokio nestandartinio galėjo būti? BTRai buvo naudojami Sovietinėje armijoje ir buvo palikti tokie kaip yra greičiausiai ir ne manau, kad juos kas nors specialiai modernizavo ar keitė Lietuvos kariuomenės reikmėm.
nebent kariuomenės BTRai buvo perdaromi, nes VRMminiai kiek pamenu buvo standartiniai, kiek išvaizda galėjo skirtis, vietos meistrai visada kažką dadarydavo savaip.
Be to ne kas ten ir matysis viduje, nebent darysi nuimamą viršų, kad parodyti vidų.

[Linas]

Pagrindinis skirtumas - sėdimų vieyų išdėstymas. Kiek teko matyti manualuose ir nuotraukose internete, standartiškai buvo du sulenkiami suoliukai desantui, tvirtinami skersai kovinio skyriaus, ir dvi sulenkiamos kėdutės už vairuotojo ir vado sėdynių. O 451-me yra tik vienas sulenkiamas suoliukas maždaug ties kairiu šoniniu liuku. Vietoje sulenkiamos kėdutės už vairuotojo sėdynės, išilgai borto pritvirtintas maždaug 112cm ilgio suoliukas.
O kad nedaug kas matysis, tai tiesa. Dėl to dabar ir planuoju, kurias detales verta daryti, o kurių ne. Juo labiau, kad 72-me mastelyje man tai sunkiai sekasi. Kadangi Trumpeteris jau išleido P versiją, tai gal sulauksim PA ir PB. Būtų gera priežastis pasičiupinėti ir su 35-tu. O jį ir detalizuoti lengviau
Offtopikas. Pašliaužiojus po tą BTR'ą man susidarė įspūdis, kad kareiviukų gerbūvis niekam nerūpi. Tik vairuotojo ir vado sėdynės su paminkštinimu. Visos kitos - stiklo pluošto "lenta". O juk šarvuotis ne plentu važinėja. Žodžiu, transportas ne lepūnėliams Ir apsibaladojau visas - kur bepasisuksi, tai rankena kokia, tai kampas, tai dėžė

[Linas]

Kovodamas su tinginiu, po truputį stumiu modelį į priekį. O kai kas per tą laiką ir šeimos pagausėjimą sumodeliavo...

Vidus išterliotas aliejiniais dažais. Kad neatrodytų per daug švarus


Dažai apvalyti ir sulieti. Nežinau, ar tikrų kovinių mašinų vidus būna toks murzinas (muziejinis eksponatas ne rodiklis), bet atrodo šiek tiek gyviau, nei ištisinė balta spalva.

Langai, kurių nuotraukose nesimato, padaryti iš kažkokio daikto pakuotės "blisterio". Rinkinyje jų nebuvo...