MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Tai ką, gerbiamieji. Su vasario 16, nepriklausomybės diena

Palaikau sveikinimą, juolab, kad mane (manau asmeniškai) pasveikino VFR KOP lėktuvai, praskrisdami tiesiai virš namų

PzKpfw72 rašė:Palaikau sveikinimą, juolab, kad mane (manau asmeniškai) pasveikino VFR KOP lėktuvai, praskrisdami tiesiai virš namų

Belieka džaiugtis kad dovanų nesumanė mestelt

PzKpfw72 rašė:Palaikau sveikinimą, juolab, kad mane (manau asmeniškai) pasveikino VFR KOP lėktuvai, praskrisdami tiesiai virš namų

Taip, su 16-a.
Smagiai čia tie F-4 -ieji praskrido, taip... du kart spėjau išlindęs į lauką pamatyt, o trečią kartą nebe (arba trečiąsyk kažkas kitas skrido ).

Su Vasario 16! Skraidančius lėktuvus girdėjau, bet nemačiau. Kiek žinau NATO norėjo atsisakyti Vokiškų Fantomų paslaugų. Viskas susiveda į per ilgą pasiruošimą skrydžiui (apie 45 min. ), o pas lenkiškus (rusiškus) MIG-29 berods 3,5 min. Vienu žodžiu Fantomai yra žiauriai brangūs net NATO, kodėl jie vėl pas mus? Gražiausiai Vilniaus danguje praeitais metais atrodė Mirage-2000.

Caras rašė:Su Vasario 16! Skraidančius lėktuvus girdėjau, bet nemačiau. Kiek žinau NATO norėjo atsisakyti Vokiškų Fantomų paslaugų. Viskas susiveda į per ilgą pasiruošimą skrydžiui (apie 45 min. ), o pas lenkiškus (rusiškus) MIG-29 berods 3,5 min. Vienu žodžiu Fantomai yra žiauriai brangūs net NATO, kodėl jie vėl pas mus? Gražiausiai Vilniaus danguje praeitais metais atrodė Mirage-2000.

Visų pirma tai 6-o dešimtmečio technologijos ir lieka savo esmėje senienos, kad ir kiek patobulinimų bedėtum. Be to kiekvienas lėktuvo korpusas turi savo išsidėvėjimo laiką, taigi naujų Fantomų niekas senokai nebegamina, o esamų korpusų resurso pratęsimas darosi vis brangesnis ir vis trumpesnis... todėl juos po truputį ir nuiminėja nuo ginkluotės (beje JAV jau po pirmojo įlankos karo atsisakė daugumos savo F-4ų). Dėl paruošimo skrydžiui laiko kažką ne taip nugirst turėjai, kadangi visiems, kas vykdo tą pačią oro policijos/greito reagavimo budėjimo funkciją visame NATO nustatytas tas pats parengties laikas, ir jis tikrai gerokai trumpesnis negu 45 min. kitas reikalas jei šnekėtume apie tai kiek laiko sunaudojama, kad nusileidusį lėkruvą vėl paruošti skrydžiui, tada, gal ir realiau atrodytų tos 45 min (palyginimui JAS 39 GRIPEN pakartotiniam skrydžiui su pilnu perginklavimu paruošiamas per 10 min), tačiau tada 3,5 min yra gerokai nerealu ne tik Miražui bet ir Migui.

Viena yra ką tik skridusį lėktuvą perginkluoti, kita yra užvesti "šaltą" paruoštą lėktuvą ir pakilti su juo į orą. Tą aš puikiai suprantu. Apie Fantomo technines galimybes mažai žinau, bet man aiškino, kad šių lėktuvų variklių pilno paleidimo laikas yra 45 min. Tam, kad šie lėktuvai galėtų greitai pakilti, jų varikliai turi būti pastoviai paruošti, analogija pilnai sušilusiai mašinai. Koks ir kas tas paruošimo laipsnis - nežinau, bet spėju, kad tai gali būti nuo pagalbinių išorinių agregatų pajungimo iki pastovaus variklių darbo laisvu rėžimu. Dėl to Vokiečių misijos kaina yra didelė ir dėl jos nepatenkinta NATO.

Na kai vaikštinėjau palink tuos budinčius Fantomus Šiauliuose tikrai nepastebėjau, kad jų varikliai būtų dirbančiame režime, taigi spėčiau, kad jei kokia nors gyvybė juose buvo palaikoma tai nebent pastovus prijungimas prie elektros šaltinio ir suspaustos dujos šalimais. O šiaip reiks ir man pasidomėt kaip ten iš tikrųjų...