{"id":3437,"date":"2010-10-25T21:48:37","date_gmt":"2010-10-25T18:48:37","guid":{"rendered":"http:\/\/modeliuok.lt\/?p=3437"},"modified":"2016-03-06T13:05:12","modified_gmt":"2016-03-06T10:05:12","slug":"erozijos-eksploatacijos-zymiu-vaizdavimas-arba-sendinimas-ii-dalis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modeliuok.lt\/?p=3437","title":{"rendered":"Erozijos, eksploatacijos \u017eymi\u0173 vaizdavimas arba sendinimas. II dalis"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/strong><\/p>\n

II \u2013 \u0105j\u0105 straipsnio dal\u012f paskirsiu modelio nuplovimui, kur\u012f modeliuotoj\u0173 rate vadiname \u201ewashu\u201c, nes ir pats technologijos pavadinimas \u2013 nuplovimas \u2013 kil\u0119s i\u0161 angli\u0161ko \u017eod\u017eio \u201ewash\u201c, kuris b\u016btent ir rei\u0161kia plauti.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kam reikalingas modelio nuplovimas?<\/strong><\/p>\n

Jis pirmiausia reikalingas tam, kad i\u0161ry\u0161kintume modelio pavir\u0161iaus reljef\u0105. Modelio pavir\u0161iaus reljefas yra dvejopas: vienas \u2013 \u012fgilinimai modelio korpuso pavir\u0161iuje, \u012fvairios linijos tarp korpus\u0173 plok\u0161\u010di\u0173, dar angli\u0161kai jos vadinamos \u201epanel lines\u201c, \u0161uos \u017eod\u017eius da\u017enai matysite angli\u0161koje literat\u016broje. Jeigu neklystu, toks reljefo pavir\u0161ius, tarp modeliuotoj\u0173, dar b\u016bna vadinamas minusiniu. Kitas reljefas \u2013 tai korpuso dalys, kurios yra i\u0161kilusios, v\u0117lgi jeigu neklystu, dar vadinamas pliusiniu. Nuplovimas yra skirtas pirmajam reljefo tipui, minusiniam pavir\u0161iui, i\u0161ry\u0161kinti.<\/p>\n


\nGali kilti klausimas kam tai daryti? Jeigu prie\u0161 k\u0105 nors modeliuodami atkreipsite d\u0117mes\u012f \u012f tai kaip atrodo reali technika, nesvarbu ar tai tankai, l\u0117ktuvai, ar automobiliai, pamatysite, kad d\u0117l j\u0173 konstrukcijos ypatum\u0173 ir didelio dyd\u017eio ant korpuso susiformuoja \u0161e\u0161\u0117liai. \u0160e\u0161\u0117liai paprastai atsiranda ten, kur yra \u012fvair\u016bs \u012fdubimai, korpuso dali\u0173 sujungimai, tarpai tarp automobili\u0173 dureli\u0173 ir pana\u0161iai. Ir tie \u0161e\u0161\u0117liai paprastai atrodo tamsesni negu, pvz. automobilio, viso korpuso spalva. Nuotraukose matyti kaip tai atrodo, raudonos linijos rodo b\u016btent \u012f tas vietas.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nKadangi modeliai yra gerokai ma\u017eesni negu tikri technikos vienetai, tai ant j\u0173 pavir\u0161iaus tokie \u0161e\u0161\u0117liai nat\u016braliai tiesiog negali susiformuoti, tod\u0117l, jeigu darant model\u012f nebus naudojamas nuplovimas, modelis neatrodys taip efektyviai, kaip gali atrodyti naudojant \u0161i\u0105 technologij\u0105. Ant modelio nei\u0161ry\u0161kint\u0173 \u012fgilint\u0173 linij\u0173 tiesiog nesimatys arba jos bus vos vos matomos ir tik i\u0161 arti, tod\u0117l modelis praras dal\u012f savo tikrovi\u0161kumo.<\/p>\n

Dar pora tikr\u0173 daikt\u0173 fotografij\u0173.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Dar pora fotografij\u0173 kaip atrodo nuda\u017eytas modelis, kuriam nuplovimas n\u0117ra padarytas, ir po nuplovimo. Tiesa pirmoje fotografijoje modelis dar be lipduk\u0173, ta\u010diau d\u0117mes\u012f reikia atkreipti \u012f \u0161io l\u0117ktuvo korpuso linijas.<\/p>\n

PRIE\u0160:<\/strong>
\n\"\"<\/a><\/p>\n

PO:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kas per velnias tas \u201ewashas\u201c?<\/strong><\/p>\n

\u201eWashas\u201c \u2013 tai labai stipriai praskiesti da\u017eai, kurie prakti\u0161kai nebeda\u017eo, nes skiediklio yra \u017eymiai daugiau, negu paties da\u017e\u0173 pigmento. Teisingiau b\u016bt\u0173 sakyti, kad tai skiediklis su trupu\u010diu da\u017e\u0173, tod\u0117l tie da\u017eai, kuri\u0173 dar yra skiediklyje, ir susikaupia visuose modelio \u012fdubimuose.<\/p>\n

\u201eWash\u0105\u201c\u00a0 labai lengva pasidaryti pa\u010diam. Tiesiog reikia labai stipriai praskiesti da\u017eus. Kokius da\u017eus imti? \u201eWashui\u201c reikia naudoti tamsesnius da\u017eus, negu modelio spalva. Tai gali b\u016bti juodi da\u017eai, ta\u010diau, jeigu modelis yra \u0161viesus, juodi da\u017eai gali b\u016bti per ry\u0161k\u016bs. Jeigu naudosite juodus da\u017eus patartina \u012f juos \u012fla\u0161inti ir spalvos, kuria nuda\u017eytas modelis. Jeigu modelis \u0161viesiai pilkas, tai tiesiog galima naudoti tamsesn\u0117s pilkos spalvos da\u017eus.<\/p>\n

Jeigu nenorite patys gamintis \u0161io skys\u010dio, tai parduodamas ir \u201egamyklinis washas\u201c \u2013 labai skysti da\u017eai, kurie b\u016bna gaminami dar ir skirting\u0173 atspalvi\u0173.<\/p>\n

Kokiais da\u017eais daryti nuplovim\u0105?<\/p>\n

Svarbu, kad da\u017eai nereaguot\u0173 tarpusavyje. Jeigu emaliniais da\u017eais nuda\u017eytam modeliui padarysite nuplovim\u0105 aliejiniais da\u017eais, skiestais terpentinu, tai grei\u010diausiai \u012fvyks b\u0117da ir emaliniai da\u017eai po reakcijos su terpentinu suskils ir susirauk\u0161l\u0117s. Tod\u0117l reikia \u017einoti kaip vieni da\u017eai reaguoja su kitais.<\/p>\n

Emaliniais da\u017eais da\u017eytam modeliui esu dar\u0119s nuplovim\u0105 tais pa\u010diais emaliniais da\u017eais (Humbrol), kuriuos skied\u017eiau taip pat Humbrol skiedikliu, tai jokios reakcijos ne\u012fvyko, viskas buvo gerai.<\/p>\n

Akriliniais da\u017eais da\u017eytiems modeliams nuplovim\u0105 galima daryti aliejiniais da\u017eais, skiestais terpentinu, nes akrilas su jais nereaguoja.<\/p>\n

Ta\u010diau bene pats nepavojingiausias ir man pa\u010diam labiausiai patinkantis \u201ewashas\u201c yra skystis pagamintas i\u0161 vandens ir gua\u0161o, o labiausiai jis man patinka tod\u0117l, kad yra lengviausiai nuvalomas nuo modelio pavir\u0161iaus, pridaro ma\u017eiausiai b\u0117dos, jeigu reikalai pakrypsta neigiama linkme. Perteklius lengvai pa\u0161alinamas dr\u0117gnu gabal\u0117liu vatos.<\/p>\n

RQ \u2013 1 PREDATOR nuplovimas.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0160io modelio pavir\u0161iaus linijoms pary\u0161kinti naudojau \u201ewash\u0105\u201c, kur\u012f pasigaminau i\u0161 gua\u0161o. Tai padaryti labai paprasta: reikalingas gua\u0161as, vanduo ir ind\u0173 plovimo skystis. Gua\u0161\u0105 reikia stipriai praskiesti vandeniu, kad jis b\u016bt\u0173 labai skystas, ir \u012fla\u0161inti la\u0161el\u012f ind\u0173 plovimo skys\u010dio. Ind\u0173 plovimo skystis suteikia skys\u010diui labai reikaling\u0105 savyb\u0119 \u2013 ant modelio pavir\u0161iaus \u201ewashas\u201c netampa vandens la\u0161ais, o vietoj to lengvai tek\u0105 ten kur mums ir reikia \u2013 ten kur yra linijos \u012fdubimai ir pan.<\/p>\n

Prie\u0161 darant nuplovim\u0105 model\u012f galima nulakuoti blizgiu laku. Blizgus laka, kitaip negu matinis, turi lyg\u0173 pavir\u0161i\u0173, tod\u0117l ant tokio pavir\u0161iaus nuplovim\u0105 padaryti lengviau, lengviau nuvalyti \u201ewasho\u201c pertekli\u0173.<\/p>\n

Kai turite \u201ewash\u0105\u201c, po ranka reik\u0117t\u0173 tur\u0117ti truput\u012f vandens, ir aus\u0173 krap\u0161tuk\u0173.<\/p>\n

Predator modelis prie\u0161 darant nuplovim\u0105 buvo nulakuotas blizgiu laku. \u201eWash\u0105\u201c teptuku u\u017etepiau ant reikiam\u0173 modelio viet\u0173, fotografijoje matosi kaip perteklius ver\u017eiasi u\u017e modelio korpuso linij\u0173 rib\u0173.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kai gua\u0161as i\u0161d\u017eiuvo, dr\u0117gnu aus\u0173 krap\u0161tuku tiesiog nuvaliau nereikaling\u0105 da\u017e\u0173 pertekli\u0173.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ir taip su visu modeliu kol rezultatas buvo pasiektas.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nPredator modelio nuplovimui buvo naudojami tamsiai pilkos spalvos da\u017eai.<\/p>\n

MERCEDES BENZ ir kitos nuplovimo galimyb\u0117s.<\/strong><\/p>\n

Modelio nuplovimo technika \u2013 \u201ewashas\u201c gali b\u016bti naudojama ir kitiems efektams pasiekti, ne tik pary\u0161kinti visiems korpuso \u012fdubimams ar linijoms. Kai dariau \u0160\u012f Mercedes Benz model\u012f, nuplovimo technik\u0105 panaudojau keliais tikslais.<\/p>\n

\u0160ioje fotografijoje matosi pary\u0161kinti dureli\u0173 tarpai. Jiems pary\u0161kinti naudojau \u201ewash\u0105\u201c pasidaryt\u0105 i\u0161 t\u0173 pa\u010di\u0173 juod\u0173 Humbrol da\u017e\u0173. Galiu pasakyti, kad vargo buvo daugiau negu su \u201ewashu\u201c i\u0161 gua\u0161o.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nGaminant \u0161\u012f model\u012f nuplovimo technik\u0105 panaudojau ir purvo imitacijai ant automobilio r\u0117mo, variklio bei purvui rat\u0173 arkose imituoti. Pavyko visai neblogai. \u0160iam reikalui \u201ewashas\u201c buvo padarytas taip pat i\u0161 Humbrol \u201ewood\u201c da\u017e\u0173 ir Humbrol skiediklio. \u201eWash\u0105\u201c teptuku gausiai tepiau ant r\u0117mo, rat\u0173 ark\u0173. Da\u017eai pasiskirst\u0117 savaime ir purvas, mano nuomone atrodo visai neblogai. Automobilio r\u0117mas i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo nuda\u017eytas juodais matiniais Humbrol da\u017eais.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nTaip r\u0117mas ir variklis atrod\u0117 po nuplovimo<\/p>\n

\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\nRat\u0173 arkos<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nPo variklio gaubtu taip pat panaudojau \u201ewash\u0105\u201c ne\u0161varum\u0173 imitacijai.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Taigi tiek apie modelio nuplovim\u0105. Tre\u010dioje dalyje \u2013 kitos sendinimo, eksploatacijos \u017eymi\u0173 vaizdavimo technologijos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 II \u2013 \u0105j\u0105 straipsnio dal\u012f paskirsiu modelio nuplovimui, kur\u012f modeliuotoj\u0173 rate vadiname \u201ewashu\u201c, nes ir pats technologijos pavadinimas \u2013 nuplovimas \u2013 kil\u0119s i\u0161 angli\u0161ko \u017eod\u017eio \u201ewash\u201c, kuris b\u016btent ir rei\u0161kia plauti. Kam reikalingas modelio nuplovimas? Jis pirmiausia reikalingas tam, kad i\u0161ry\u0161kintume modelio pavir\u0161iaus reljef\u0105. Modelio pavir\u0161iaus reljefas yra dvejopas: vienas \u2013 \u012fgilinimai modelio korpuso […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[154,145],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437"}],"collection":[{"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3437"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5712,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions\/5712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/modeliuok.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}