Bucker Bu-181 "Bestman". 1:33. GPM

[Prunce]

Pagrindinis Luftwaffe mokomasis lėktuvas buvo 1934 metais sukonstruotas biplanas Bucker Bu-131 „Jungman“. Šios mašinos sėkmė paskatino firmą sukonstruoti dar geresnį mokamąjį lėktuvą. Taip atsirado Bu-181 „Bestman“, kurio prototipas pirmą kartą į orą pakilo 1939 metais. Naujasis lėktuvas buvo mišrios konstrukcijos žemasparnis monoplanas su neįtraukiama važiuokle. Dengta kabina talpino vieną šalia kito išdėstytus dvi pilotų sėdynes, kas padidino pilotų mokymo komfortą. Serijinė gamyba pradėta 1942 metais ir tęsėsi iki pat karo pabaigos. Keliolika egzempliorių buvo daliniuose perdirbti į smogiamuosius lėktuvus, primontavus sparnų galuose 4 „Panzerfaustus“. Iš šių lėktuvų suformuotas specialus dalinys 3.PzJgST, kuris Folksšturmo rėmuose turėjo būti panaudotas kovoje su Berlyną puolančiais tarybiniais tankais. Iš leidinio galima pasidaryti du pilnus modelius, kurių vienas ir vaizduoja šio dalinio lėktuvą, kitas – Šveicarijos KOP mokomąjį lėktuvą, kuris 1950 metais skraidė iš Dubendorfo bazės.

Žurnalo viršelis ir tai, kas jo viduje:





Naudojamas lazeriu pjautų karkaso ir pastorinimo detalių komplektas:



Bus daromas "vokietis", nors aš juos ir nelabai mėgstu, o "šveicaras" dar ir spalvingesnis. Bet "nupirko" "faustpatronai" Taigi, pirmieji žingsniai - beveik įrengta valdymo kabina su sparno lonžeronu:





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, kabinos vidus kaip ir baigtas. Jau ir pora dangų užklijuota, tik vienos pritrūko ilgio - teko padaryti plyšį per sparno montavimo vietas. Jos vis tiek užsidengs sparno konsolėmis. Stiklai atrodė paprasti, bet pavargti teko - vidiniai rėmai per mažai sumažinti išorinių atžvilgiu.



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, su liemeniu kaip ir baigta, liko tik priekinį variklio kapotą suklijuoti. Kol kas viskas gana neblogai sutampa, tik nesuprantu, kam ant stiklų rėmo tos gelsvos dėmės uždažytos...





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "Bestman" gerokai pasistūmėjo į priekį - jau pilnai suklijuotas liemuo (trūksta tik uodegos plokštumų), suklijuotas sparno karkasas ir viena sparno konsolė apklijuota dangomis bei padarytas atidarytas skydelis ir jo pritraukimo vieta, tik dar mechanizmas šiam veiksmui nepadarytas. Sutapimas vos ne idealus - ne veltui Pawel Mistewicz







Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "Bestman" pilnu tempu skrenda link finišo. Nežinau kaip ir kodėl, bet šis modelis "klijuojasi" greičiau, nei planavau. Gal paaiškinimas slypi dviejuose lenkiškuose žodžiuose - Pawel Mistewicz... Viskas puikiai apgalvota, gana tiksliai sutampa ir nėra perdėtai sudėtinga. Ir tuo pačiu, beveik idealiai atkuria kopijuojamą objektą.





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, su uodega kaip ir baigta, trūksta tik vairų svirtelių ir jų trauklių:





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, ""Bestman" visai priartėjo prie pabaigtuvių - padariau važiuoklę, propelerį ir trūksta tik kelių smulkmenų ant liemens ir sparno bei "Faustpatronų" ir jų paleidimo sistemos. Viskas ėjosi kuo puikiausiai, tik sraigto išklotines Pavelas galėjo paprasčiau suprojektuot... Beje, ratams padaryti "tikri" protektoriai.







Tai tiek

[Prunce]

Taigi, atrodo, visai neseniai pradėjau klijuoti šį nedidelį lėktuvėlį, o jau finišo ne tai kad tiesioji - paskutiniai žingsniai prieš akis. Liko nepriklijuotos kokios 4 - 5 detalės ir "aerodromo" gamyba. Tai kita žinutė šioje temoje bus pabaigtuvių vainiko iškėlimas Šįkart "krito" visokia smulkmė: vairų svirtelės, išmetimo vamzdžiai, rankenėlės, antenų gaubtukai ir ginkluotė - 4 "Panzerfaust" 60M.





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, 2022 spalio 7 pradėtas modelio klijavimo procesas kažkaip netikėtai greitai - mano tempais ir klijuojamų modelių skaičiumi - baigėsi. Ir, žinokit, apie leidinį galiu pasakyt tik tiek - niekur niekas neužkliuvo, jei neskaitysime spaustuvės "kliurkos" - dėmės ant kabinos rėmo. Tai su pačiu Pavelu Mistevičiumi išsiaiškinome. Kai kuriuose egzemplioriuose dar ir pedalų tvirtinimo mazgo pusę detalės vokiškam variantui spaustuvė "pavogė" - manajam to nebuvo O šiaip modelio klijavimas vienas malonumas, gal tik sraigto detalės galėjo būti paprasčiau suprojektuotos.. Beje, be kabinos įrangos, su nepermatomais stiklais ir be ginkluotės (Šveicarijos KOP variantas toks ir yra, ir dar spalvingesnis), puikiausiai suklijuos ir nedidelės patirties modeliuotojas. Nesakau, kad bandyt daryt kabinos įrangos, ginkluotės ir permatomų stiklų nereikia. Reikia - pavyks, puiku, nepavyks... Paskutiniai "krito" du taikikliai, kurie nuotraukose niekaip nenorėjo užsifiksuoti, bet jie buvo vienintelė problema šiame leidinyje. Jei priklijuoti pagal instrukciją, tai būtų buvę ne piloto matymo zonos centre, o kažkur kairiojo vertikalaus rėmo lygyje. Koks tada galimas taikymas...
Ir pabaigia - keletas baigto modelio vaizdelių:









Tai tiek