Panzerkampfwagen IV Ausf.B/Tristar/1:35/Plastic (Baigtas)

[Gnomas]

Средний танк Panzerkampfwagen IV (Sd.Kfz 161) был боевой основной машиной немецких танковых войск в течение всей Второй мировой войны .
Его боевой путь начался осенью 1938 года при захвате Судет, а в сентябре 1939года уже 211 PZKpfw IV участвовало в агрессии против Польши. Примерно столько же танков этого типа воевало во Франции в мае-июне 1940 года , а во время подготовки вторжения в Великобританию на базе PzKpfw IV был разработан танк, способный преодолевать водные преграды по дну. Довольно много было PzKpfw IV и на Балканах и в африканском корпусе генерала Роммеля. Во время войны с Советским Союзом танкам PzKpfw IV пришлось сражаться с лучше вооруженными и бронированными Т-
34 и КВ. Несмотря на то, что позже был начат выпуск новых PzKpfw V “Пантера” и PzKpfw VI “Тигр”, “старые” PzKpfw IV всё равно оставались на вооружение. Германия экспортировала PzKpfw IV своим союзникам, например Румынии и Финляндии. Даже после войны танки PzKpfw IV стояли на вооружении армии Финляндии и Испании до 1962 года, а в 1967 году сирийские PzKpfw IV отражали атаки израильтян на Голландских высотах.
С1938 по 1945 год выпущено около 8700 линейных, 39 БРЕМ, 127 машин артиллерийских наблюдателей и 97 командирских танков.
Выпуск машин модели Ausfurung B начался в 1937 г. В конструкцию новой модификации было внесено большое количество изменений, главным новшеством стала установка 320-сильного мотора Майбах HL-120TR и трансмиссий с шестью скоростями переднего хода и одной заднего. Была также, доведена до 30 мм толщина брони в лобовой части, на танках стали ставить командирские башенки более совершенной формы с прикрытыми бронезаслонками наблюдательных приборов. Был ликвидирован курсовой пулемёт у стрелка радиста, вместо пулемёта появилась смотровая щель и амбразура для стрельбы из пистолета, амбразуры для ведения огня из личного оружия сделали также и в бортовых башенных люках под наблюдательными приборами; люки механика-водителя и стрелка-радиста стали одностворчатыми. Масса танка Ausf. B возросла до 17,7 т. Однако за счет использования более мощного двигателя выросла до 40 км/ч и максимальная скорость. Всего было построено 42 танка модификации Ausf. B с номера 80201, по номер 80242.

[PzKpfw72]

Tai jau pagaliau išgalandai peilius... kovai su Tristar-u! Sėkmės, padaryk lėlytę.

[Gnomas]

Taip, bet nuotraukos deja būs tik tai penktadieni pamiršau nuo fotiko laida

[Tamosis]

Pagarba, kai žmonės vasarą modeliuoja, man kazkaip saulė smegenis susuko, tai laiko modeliuot nebėr

Laukiam rezultatų

[Gnomas]

Pagarba, kai žmonės vasarą modeliuoja, man kazkaip saulė smegenis susuko, tai laiko modeliuot nebėr

Laukiam rezultatų

[Gnomas]

Итак, коробка: почти А3 формата, 2 части (банально), верх коробки 0,5 мм глянцевый картон с рисунком танка, рисунок скорее более технологический чем художественный. С боков коробки краткие технические данные, и реклама моделей других видов бронетехники (этого же производителя соответсвенно). Нижняя часть из более плотного картона толщиной 1 мм.Что удивило, так это информация на ней, в которой сказано что модель сделана опираясь на книгу серии Panzer Tracts No 4 Panzrkampfwagen IV, что немало меня порадовало (хотя к моему стыду я её не читал )

[Gnomas]

Итак открываем коробку (в отдалении слышатся звуки фанфар ), первое что бросается в глаза коробка заполнена содержимым до краёв(что не может не радовать ) .

[vedmak73]

а фанфары-это наверно один из фашистских маршей ,и это сын потомственного казака пишет ах юра,юра

[Gnomas]

а фанфары-это наверно один из фашистских маршей ,и это сын потомственного казака пишет ах юра,юра

Нет просто фанфары внук

[Gnomas]

Итак, имеем 40 литников, реально 24 многие литники отлиты попарно: литник А на нём отлиты части корпуса как верхние так и нижние, качество отливок хорошее, литник С детали корпуса качество хорошее, литник SG гусеницы, ну или траки кому как удобней качество отливки среднее. По ходу у ребят пресс формы поизносились, многочисленный облой, слава Богу, что на траках нет смещения.