Taigi, kateriukas baigtas. Sudėtingiausia jame buvo tai, kad apie lietuvišką informacijos kaip ir nėra (tik dvi nuotraukos), bet viską kompensuoja tai, kad jis mažai tebuvo keistas nuo standartinio. Buvo uždėtas netipiškas falšbortas, kurio vidinę kontraforsų struktūrą teko prisigalvoti. Bet tai, žinant špacijos ilgį ir nulinio španto vietą, didelių sunkumų nekėlė. Taip pat buvo nupjautos buksyrinės arkos, bet kablys paliktas.Bent taip kalbėjo (ne man) vienas ant šio katerio tarnavęs žmogus, O daugiau viskas liko taip, kaip ir originaliame "Jaroslaviec" tipo kateryje (Projekt 376U). Taigi, keletas detaių:


Ir bendri planai - tik vaizdo iš apačios jau nepavyko benufotografuoti:

Tai tiek