Formula-1 1971 Brabham BT34/Nemokamas modelis/ 1:24/kartonas

**flyervln** » 2014 Sau 12 (Sek) 23:41

71'BRABHAM BT 34

Paveikslėlis

Sveiki kolegos modeliuotojai,

Prasidėjus naujiems metams atėjo laikas ir naujiems modeliams

Šiuo metu nusitaikiau į, mano manymu, paties įdomiausio laikotarpio formulės-1 modelius, tai 1970-1980m. Didžiojo prizo lenktynėse dalyvavę bolidai. Šiuo laikotarpiu buvo galima išvysti daug įvairių kėbulo dizaino sprendimų, pradėta eksperimentuoti su aerodinamika-priekyje ir gale atsiranda aptakai, pati kėbulo forma jau pradeda panašėti į šiuolaikinių bolidų formas. Konstruktoriai taip pat nevengė "pažaisti" su važiuoklėmis, kas domisi, turėtų prisiminti vieną itin neįprastą egzempliorių- Tyrrell P34 turėjusį 6 ratus. Trumpiau tariant 8-asis dešimtmetis buvo F-1 aukso amžiaus pradžia, kai lenktynininkai negailėdami savęs ir technikos stumdydavosi posūkiuose, o žiūrovai turėjo galimybę stebėti be galo įtemptas ir dramatiškas varžybas.
Pirmasis šio laikotarpio modelis, kurį bandysiu sulipdyti yra 1971 metų Brabham BT 34, kurį pilotavo dukart pasaulio čempionas britas Graham Hill. Komanda "Brabham" buvo įkurta 1960m, steigėjai- lenktyninkas Jack brabham ir konstruktorius Ron Tauranac. Komanda gyvavo iki 1992 m, kai tuometiniams savininkams buvo iškelta byla susijusi su sukčiavimu. Per tris dešimtmečius šios komandos pilotai iškovojo 4 pasaulio čempionų titulus, o konstruktorių įskaitoje buvo pasiektos dvi pergalės. Beje 1972-1988 metų laikotarpyje komandai vadovavo dabartinis visos Formulė-1 vadovu laikomas Bernie Ecclestone. Tiek trumpos istorijos, tad grįžkime prie aptariamo modelio. BT34 automobilio dizainą kūrė tuometinis komandos vadovas Ron Tauranac, konstrukcija buvo neįprasta ir buvo pakrikštyta "Krabo žnyplėmis", krabą turėjo vaizduoti plati automobilio nosis ir priešais priekinius ratus sumontuoti aušinimo radiatoriai.

Nors Brabham komanda tuo metu kamavo rimti finansiniai sunkumai, vis dėlto su šiuo automobiliu G. Hill sugėbėjo iškovoti savo paskutinę pergalę.

Taigi pirmiausia mano darbas prie modelio prasidėjo nuo kokpito gamybos, kol kas klijuojasi gana neblogai, bet vėliau, kai reikalai pasisuks prie variklio ir važiuoklės konstravimo, bus daug krapštymosi, nes vėlgi šioje vietoje brėžiniai padaryti ganėtinai detalūs ir turi gana daug smulkių dalių. Kol kas spėjau padaryti tiek :

Paveikslėlis

Sėdu dirbti toliau

**flyervln** » 2014 Sau 13 (Pir) 2:05

Dar kelios detalės atgulė į savo vietą

Paveikslėlis

Kol kas tiek

**flyervln** » 2014 Vas 03 (Pir) 23:15

Sveiki,
Pagaliau prisiruošiau papildyti savo temą, bei pasidalinti tuo, kas nuveikta. Šiai dienai praktiškai užbaigtas kėbulas ir surinkta priekinė važiuoklė (liko nesuklijuota keletas smulkmenų, kurias palikau modelio gamybos pabaigai). Čia šiek tiek foto iš iš to, kas padaryta:

Paveikslėlis

Toliau priėjo laikas varikliui ir visiems prie jo jungiamiems elementams- galinei važiuoklei, išmetimo sistemai, oro įsiurbimo kanalui ir panašiai. Variklio blokas pagamintas, bet dar daug smulkmės laukia savo eilės šiame etape. Kol kas tiek

**flyervln** » 2014 Kov 03 (Pir) 0:02

Ką gi, po truputį artėju link pabaigos- kėbulas ir variklis surinkti ir suklijuoti į vietas, liko smulkmena- ratai ir veidrodėliai. Gaila, fotoaparatas buvo laikinai "emigravęs", tad dalis gamybos proceso šįkart liko neužfiksuota. Toliau pateikiu tai, kas šiai dienai yra padaryta:

Paveikslėlis

Kol kas tiek

**flyervln** » 2014 Kov 08 (Šeš) 23:41

Sveiki, pagaliau baigiau darbą su dar viena formule. Ką galiu pasakyti, kad su kiekvienu modeliuku jaučiu, kad po truputį popierius ima pasiduoti mano rankoms ir žiūrint vizualiai, paskutinis modelis palyginus su anksčiau darytais, gavosi kokybiškiausiai. Po surinkimo modeliuką nupurškiau akriliniu laku. Žinoma kliurkos dar vietomis bado akis, bet manau ateityje pavyks atsikratyt ir jų (visgi patirtis su laiku kaupiasi

). Taigi toliau pateikiu paskutines BRABHAM BT 34 gamybos nuotraukas:

Paveikslėlis